Հայաստանում էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրությունը շարունակում է աճել։ Անցյալ տարվա ընթացքում երկիր է ներմուծվել շուրջ 19 հազար էլեկտրական ավտոմեքենա, ինչը վկայում է շուկայի ակտիվացման և վարորդների վարքագծի փոփոխության մասին։
Մասնագետների գնահատմամբ՝ հայ վարորդները ավելի հաճախ են ընտրում էլեկտրական մեքենաներ՝ առաջին հերթին ծախսերի խնայողության նկատառումներով։ Էլեկտրամոբիլների ներմուծման դեպքում ավելացված արժեքի հարկից (ԱԱՀ) ազատումը դրանք դարձնում է ավելի մատչելի, իսկ շահագործման և սպասարկման ծախսերը՝ էականորեն ավելի ցածր՝ համեմատած բենզինով կամ դիզելով աշխատող ավտոմեքենաների հետ։
Կառավարությունը նախատեսում է նաև պարզեցնել էլեկտրական մեքենաների տեխնիկական զննման ընթացակարգը։ Առաջարկվում է շարժիչի հզորության տվյալները ֆիքսել համապատասխանության վկայականում, ինչը կվերացնի սեփականատերերի համար լրացուցիչ զննման անհրաժեշտությունը։
«Մենք արդեն քննարկում ենք տեխնիկական զննումը վերացնելու հարցը այն էլեկտրական մեքենաների համար, որոնք ԵԱՏՄ գրանցամատյանում նշված են իրենց իրական հզորությամբ», — պարզաբանել է Ազգային ժողովի պատգամավոր Բաբկեն Թունյանը։ Նրա խոսքով՝ այս դեպքում գույքահարկը կվերահաշվարկվի հաջորդ տարվանից՝ հիմնվելով իրական հզորության վրա, այլ ոչ թե նախկինում կիրառվող ուռճացված ցուցանիշների։
Էլեկտրական մեքենաների տարածմանը զուգահեռ լուծվում է նաև լիցքավորման ենթակառուցվածքների հարցը։ Ներկայումս Հայաստանում գործում է մոտ 600 լիցքավորման կայան, իսկ մոտ ապագայում նախատեսվում է դրանց թվի ավելացում՝ քաղաքացիների համար առավել հարմար պայմաններ ստեղծելու նպատակով։
Պետական աջակցությունը, հարկային արտոնությունները և ենթակառուցվածքների զարգացումը, ըստ պատասխանատու մարմինների, կարող են արագացնել անցումը էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտի և նպաստել շրջակա միջավայրի պահպանմանը։
